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Apr 05, 2023

비디오: E60 BMW M5 V10은 153,000마일을 주행한 후 얼마나 많은 전력을 생산합니까?

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니코 데마티아

2023년 5월 12일 / 2분 읽기

BMW 매니아들은 E60 M5에 대해 애증의 관계를 갖고 있습니다. 그들은 뛰어난 엔진 때문에 그것을 좋아하지만, 엔진의 신뢰성이 부족하고 유지 관리 비용이 높기 때문에 싫어하기도 합니다. 주요 문제 중에는 로드 베어링과 스로틀 바디가 있습니다. 주행거리가 많은 자동차는 특히 무섭습니다. 그러나 M539 Restorations의 Sreten은 위험한 엔진으로 손을 더럽히는 것을 두려워하지 않고 한동안 E60 M5를 복원해 왔습니다. 그의 엔진은 153,000마일을 주행했는데, 이는 E60 M5에 비해 많은 양입니다. 하지만 이것이 엔진에 어떤 영향을 미쳤습니까?

E60 M5의 S85 V10 엔진이 오랜 세월과 마일을 얼마나 잘 사용했는지 알아보기 위해 그는 몇 가지 작업을 수행해야 했습니다. 그러한 작업 중 하나가 스타터 모터를 교체하는 것이었고 이것이 바로 여러분이 이와 같은 비디오를 보는 이유입니다. E60 M5의 V10에서 스타터 모터에 접근하려면 엔진의 "V" 뱅크에 있는 흡기 매니폴드와 공회전 제어 액추에이터를 제거해야 합니다. 꽤 손이 많이 가는 작업이지만 나쁘지는 않습니다. 그러나 실제로 교체하려면 배기구, 지지축, 변속기 크로스멤버를 떨어뜨려야 하는 세 개의 볼트에 접근해야 하며, 변속기를 약간 떨어뜨려 엔진 상단에서 볼트에 접근할 수 있습니다. 스타터를 교체하는 것은 터무니없는 작업량입니다.

그러나 Sreten의 조언은 매우 귀중합니다. 그는 수리 비용을 수천 달러 절약할 수 있고, 능숙하다면 수많은 시간을 절약할 수 있는 치트를 보여주기 때문입니다. 엔진 상단에서 스타터에 접근하면 실제로 스타터에서 내장을 빼내고 몇 분 안에 새 스타터의 내장으로 교체할 수 있습니다. 그런 다음 오래된 주택 바로 안에 새로운 스타터가 있습니다.

하지만 이 영상은 초보자에 관한 것이 아닙니다. 이는 엔진 전체에 관한 것이며 시간이 지남에 따라 엔진이 얼마나 잘 유지되는지에 관한 것입니다. 그래서 Sreten은 그것을 알아내기 위해 발전기(또는 그가 즐겨 부르는 거짓말 탐지기)에 가져갔습니다. Sreten의 S85 엔진에서 교체된 유일한 내부 부품은 로드 베어링이었으므로 대부분 기본 엔진입니다. 그럼에도 불구하고 BMW가 공장에서 주장하는 것보다 7배 더 많은 507마력을 생산합니다. 따라서 153,000마일을 주행한 후에도 여전히 그 어느 때보다 건강하며, 이는 많은 사람들이 인정하는 더욱 견고한 엔진임을 입증합니다.