BMW의 G8x 플랫폼이 차세대 대세인 이유

블로그

홈페이지홈페이지 / 블로그 / BMW의 G8x 플랫폼이 차세대 대세인 이유

Apr 21, 2023

BMW의 G8x 플랫폼이 차세대 대세인 이유

늙어가는 것은 피할 수 없는 일이며, 우리 모두가 직면해야 하는 일입니다.

늙어가는 것은 피할 수 없는 일이며, 좋든 싫든 우리 모두가 직면해야 하는 일입니다. 그것은 Speedhunters에서 세 대의 고도로 튜닝된 BMW에 대한 상당히 이상한 시작 진술이지만, 곧 좀 더 이해가 될 것이라고 약속하기 때문에 계속 따라주세요.

이제 나이를 나타내는 가장 분명한 지표는 우리 앞에 있는 숫자입니다. 그러나 당신이 실제로 얼마나 오래되었다고 느끼는지에 대한 실제 지표는 매일 당신의 마음에 떠오르는 과거의 순간의 수입니다. 아직도 혼란스러우시다면 한 가지를 공유해 드리겠습니다.

내 첫 차는 E30 BMW였는데, 새 차를 사지 않았다는 점을 강조해야겠습니다. 나는 늙었지만… 그렇게 늙지는 않았습니다. 2000년대 BMW 소유자로서 저는 E36 섀시가 여전히 현대적이고 E46이 일종의 우주선처럼 보였던 때를 뚜렷이 기억합니다.

나는 그것이 E30이 처음 현장에 등장했을 때 E21 소유자가 느꼈던 것과 같은 방식이라고 생각합니다. 특히 '멋진' 플라스틱 범퍼가 있는 최신 모델은 더욱 그렇습니다.

그런데 어느새 E46도 E92로 교체되었습니다. 오늘날 당신이 그 중 많은 것을 값싼 트랙/드리프트 자동차로 본다는 사실은 내가 가지고 있던 E30에 비해 그들이 얼마나 '후광'을 느꼈는지 돌이켜 보면 약간 이상하게 느껴집니다. 하지만 이제 내 정신을 위해 E30 값에 들어 가지 말자…

몇 년 전으로 빠르게 돌아가면 우리는 F80 시대로 들어갑니다. 나는 철저하게 BMW 광팬이기 때문에 F80 시리즈가 새로운 장을 열었지만, 특히 터보차저가 장착된 M3/M4와 함께, 나는 그들에 대해 별로 큰 의견을 내지 못했습니다.

하지만 그것은 부분적으로 내 잘못이기도 합니다. 5년 미만의 BMW는 가까운 미래에 소유하지 않을 것 같습니다.

그러나 우리는 현재의 G8x 세대에 도달합니다. 아 이런, 이것에 대해 의견을 내지 않을 위험은 없잖아요, 그렇죠? 그리고 나는 처음에 '나한테는 맞지 않아'라는 목청 같은 반응을 보임으로써 대부분의 사람들과 합류했다고 생각합니다.

그릴, 네, 빨리 얘기하겠습니다. 내 생각엔 이 중 하나에 E30 키드니 그릴을 5~6개 정도 넣을 수 있을 것 같아요. 예전에는 BMW 키드니 그릴이 결정적인 요소라기보다는 디자인 신호였기 때문입니다. 그리고 거기에 몇 문단이 있는데 벌써 '나의 하루'를 떠올리게 됩니다…

그것은 3년 전이었습니다. 그리고 그거 알아? 아마도 농담이 우리에게 있었고 BMW는 그들이 내내 무엇을 하고 있는지 알고 있었을 것입니다. 그릴과 전체적인 스타일링이 실제로 지금은 꽤 멋져 보일 정도로 성장했기 때문입니다.

여전히 스타일이 마음에 들지 않더라도 BMW는 자동차의 기본 성능을 무시할 수 없도록 만들었습니다. 그리고 운전석에 있을 때 그릴은 어쨌든 살펴봐야 할 것이 아닙니다.

그 발전소로 들어가 보자. 3.0리터 트윈 터보차지 직렬 6기통 S58은 모든 G8x 플랫폼(3 시리즈 및 4 시리즈)에 사용되었으며 이전 M-car의 사운드는 없지만 성능을 제공하는 방식은 다음과 같습니다. 동일한 성능의 섀시를 통해 전송하는 것은 정말 놀라운 일입니다.

함께 짝을 이루면 현대 자동차 분야 최고의 스포츠카 중 하나를 갖게 되며 2023년에도 보기 드문 상품인 적절한 매뉴얼을 선택할 수 있습니다.

그러나 이것은 Speedhunters입니다. 자동차가 아무리 인상적이더라도 우리 모두는 올바른 노하우와 엔지니어가 참여하면 상황이 항상 더 좋아질 수 있다는 사실을 믿습니다. 그리고 G8x 플랫폼이 이전 버전보다 더 나은 영역이 있다면 그것은 튜닝에 얼마나 잘 반응하느냐는 것입니다. CSF Cooling은 이 부분을 탐색하고 싶어 너무 기뻤습니다.

첫째, 가장 중요한 흡기 온도를 낮게 유지하면서 더 많은 부스트와 더 많은 전력을 강제로 공급할 수 있도록 업그레이드된 충전 냉각기/흡기 매니폴드입니다. 둘째, 더 많은 전력이 추가됨에 따라 엔진과 변속기의 냉각이 적절하게 일치될 수 있도록 업그레이드된 열교환기와 변속기 쿨러입니다.

그렇다면 미국 동부 해안에서 가장 완벽하고 강력한 G8x 빌드 중 3개가 모두 궁극적인 현대식 M-car를 만들기 위해 CSF 업그레이드를 실행하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 각각에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.